Corredor Zapotlán La Estación: reservas territoriales y protección patrimonial
Título original: CREACIÓN DE RESERVAS TERRITORIALES PARA EL MUNICIPIO Y PROTECCIÓN HISTÓRICA PATRIMONIAL: "CORREDOR ZAPOTLÁN LA ESTACIÓN"
QUÉ VENÍA PASANDO
La ciudad enfrentaba desempleo, déficit de vivienda, problemas de drenaje, vialidades saturadas y riesgo de pérdida del patrimonio municipal.
QUÉ SE HIZO
El municipio de Ciudad Guzmán compró 41.3 hectáreas de terrenos a Ferrocarriles Nacionales de México en liquidación mediante un programa con presupuesto base cero. Después de urbanizar y dotar de infraestructura los terrenos, vendió 9.6 hectáreas revalorizadas para financiar la adquisición total, quedando con 31.7 hectáreas como patrimonio municipal. Con estos terrenos se desarrolló el Corredor Zapotlán La Estación, incluyendo un centro comercial, 103 lotes con servicios básicos y urbanización en predios para más de 250 familias.
A QUIÉN LLEGÓ
200 empleos formales directos y 140 indirectos según el IMSS; 103 lotes desarrollados; más de 250 familias en la asociación civil beneficiada
QUÉ CAMBIÓ
Se generaron 200 empleos formales directos y 140 indirectos en el centro comercial. Se desarrolló la primera etapa con 103 lotes con servicios básicos y se apoyó la urbanización de un predio para más de 250 familias.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
Es posible financiar la adquisición de terrenos municipales mediante la revalorización estratégica de parte del suelo comprado, combinando planificación urbana integral con gestión que multiplique los recursos disponibles.
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