Sistema integrado de gestión digital de estaciones de metro (Smart Station)
Título original: Smart Station for Future Urban Train
QUÉ VENÍA PASANDO
El Metro de Seúl operaba sistemas de gestión de instalaciones aislados por línea que no podían comunicarse entre sí, lo que impedía la toma de decisiones basada en datos. Además, no existía una torre de control para emergencias, y las instalaciones con más de 20 años de antigüedad generaban disrupciones frecuentes en el servicio.
QUÉ SE HIZO
El Metro de Seúl integró 10 sistemas dispares de las 8 líneas en una plataforma unificada. Implementó una plataforma IoT capaz de procesar más de 300.000 datos en tiempo real, aplicó análisis de video con IA, gemelos digitales 3D, y estableció una torre de control centralizada. También definió protocolos estándar para integrar dispositivos heterogéneos y capacitó a operadores no especializados mediante interfaces intuitivas.
A QUIÉN LLEGÓ
300 km de vías, 277 estaciones y 3.571 trenes del Metro de Seúl.
QUÉ CAMBIÓ
Se redujeron los costos operativos anuales en aproximadamente 2,3 millones de dólares al evitar contratar 72 personas adicionales y se logró un ahorro del 30% en gastos de mantenimiento de equipos. Los usuarios accedieron a información en tiempo real sobre llegadas estimadas de trenes mediante aplicaciones móviles.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
Comenzar con un objetivo simple de crear un entorno operativo más seguro y eficiente, validar mediante proyectos piloto, y colaborar continuamente con socios para resolver desafíos técnicos permitió implementar un sistema de alta calidad que puede replicarse en otros organismos de transporte público.
Tomi te acompaña a diseñarlo paso a paso, con la normativa de tu lugar.
Empezar con Tomi