Corredor marítimo verde y digital entre Singapur y la Bahía de San Pedro
Título original: Corredor marítimo verde y digital
QUÉ VENÍA PASANDO
Los puertos generaban emisiones significativas de gases de efecto invernadero a partir del transporte marítimo de carga.
QUÉ SE HIZO
La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, los puertos de Los Ángeles y Long Beach, y las Ciudades C40 iniciaron conversaciones para establecer un corredor marítimo que promoviera combustibles bajos y cero carbono, herramientas digitales para barcos limpios, y fuentes de combustible ecológico. Los puertos trabajaron con otras partes interesadas en cadenas de valor marítimas y energéticas para desarrollar infraestructura verde vinculada a demanda portuaria.
QUÉ CAMBIÓ
No reporta resultados.
QUÉ DEJA
La colaboración entre puertos en diferentes continentes y con redes de ciudades puede impulsar la transición hacia transporte marítimo sostenible al alinear infraestructura, combustibles y sistemas digitales.
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