Restauración del río Cheonggyecheon y reconversión del espacio público
Título original: Restauración de la vía fluvial
QUÉ VENÍA PASANDO
Durante décadas una autopista elevada cubría el río Cheonggyecheon, que había sido cubierto con hormigón en los años 50. Esto causó congestión vehicular, contaminación del aire, degradación ambiental y actividad criminal bajo la estructura.
QUÉ SE HIZO
El Gobierno Metropolitano de Seúl demolió la autopista elevada y la plataforma de hormigón, restauró el curso del río, construyó 22 puentes (12 peatonales y 10 mixtos), creó un parque lineal de 400 hectáreas con vías peatonales, desalentó el uso de automóviles en el centro introduciendo autobuses rápidos, restauró dos puentes históricos y realizó cerca de 4.000 reuniones con vecinos para participación comunitaria.
A QUIÉN LLEGÓ
20.000 participantes en el programa de participación; 64.000 visitantes diarios al área remodelada tras la conclusión.
QUÉ CAMBIÓ
El valor de la tierra adyacente aumentó entre 25% y 50%. Se catalizó una inversión de capital estimada en KRW 22 billones que de otro modo no se habría realizado. La biodiversidad aumentó 639% entre 2003 y finales de 2008. La contaminación por partículas pequeñas disminuyó 35% y se redujo el efecto de isla de calor urbano.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
La coordinación interinstitucional, el compromiso temprano y sostenido con comunidades locales, y la gobernanza innovadora fueron fundamentales para lograr una transformación urbana que combinó beneficios ambientales con reactivación económica y social.
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