Transporte público 100% accesible en Uberlândia
Título original: Transporte público 100% accesible en Uberlândia: un camino a la inclusión social
QUÉ VENÍA PASANDO
Hasta 1990, las personas con discapacidad no tenían acceso al transporte ni a los espacios públicos de la ciudad, lo que las segregaba de numerosas actividades y generaba protestas de organizaciones defensoras de derechos.
QUÉ SE HIZO
El municipio aprobó leyes de accesibilidad (Ley Orgánica Municipal de 1990 y Ley Complementaria 235/2000), creó el Departamento de Accesibilidad en 1998, implementó líneas de autobús accesibles, servicios puerta a puerta, terminales adaptadas, rampas en aceras, espacios de estacionamiento reservados, suelos táctiles y renovó la flota de autobuses con accesibilidad como requisito obligatorio. Se realizaron campañas de concientización y capacitación a constructores, ingenieros y arquitectos.
A QUIÉN LLEGÓ
En 2003, se construyeron 1.500 rampas de acceso, se delimitaron aproximadamente 100 plazas de estacionamiento y se instalaron 1.200 metros de suelos táctiles en el centro urbano. El 100% de la flota de autobuses fue adaptada.
QUÉ CAMBIÓ
Las personas con discapacidad pasaron de carecer de acceso a espacios públicos a tener acceso libre a todos ellos. La renovación de la flota de autobuses completó el objetivo del plan de transporte 100% accesible.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
Planificar considerando las necesidades reales de los usuarios, utilizar enfoques pedagógicos en lugar de punitivos para garantizar sostenibilidad, e involucrar al sector privado como socio permite implementar accesibilidad sin elevar significativamente los costos públicos.
Tomi te acompaña a diseñarlo paso a paso, con la normativa de tu lugar.
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