Zona de bajas emisiones en el Centro Histórico de Guadalajara
Título original: Zona de bajas emisiones
QUÉ VENÍA PASANDO
Los automóviles, motocicletas y vehículos de carga generaban altas emisiones contaminantes en el centro histórico, con muertes y lesiones por accidentes de tránsito. La zona recibía más de 170.000 viajes diarios de todos los medios de transporte.
QUÉ SE HIZO
El gobierno local de Guadalajara creó la primera Zona de Bajas Emisiones del país en un área de 2 kilómetros cuadrados alrededor del centro histórico. Se implementaron límites de velocidad de 30 km/h, espacios y horarios para carga y descarga de mercancías, infraestructuras para desplazamientos activos, mejoras peatonales y ciclistas. La organización C40 colaboró con las direcciones de Movilidad y Medio Ambiente.
A QUIÉN LLEGÓ
2 kilómetros cuadrados de cobertura geográfica
QUÉ CAMBIÓ
Se proyecta reducción de CO2 en un 90% y de carbono negro en un 92% para 2030, con aumento de esperanza de vida de 0.46 años para usuarios de la zona. Se espera atraer anualmente a 141.962 nuevos peatones y 4.912 nuevos ciclistas.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
La implementación de zonas de bajas emisiones requiere diagnóstico técnico previo sobre fuentes de contaminación, coordinación entre múltiples direcciones municipales, y una visión integrada que combine regulación vehicular con mejora de infraestructuras para transporte no motorizado.
Tomi te acompaña a diseñarlo paso a paso, con la normativa de tu lugar.
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