Reducción de límites de velocidad en arterias viales para prevenir muertes en tránsito
Título original: Limites de velocidad para prevenir muertes
QUÉ VENÍA PASANDO
Los accidentes de tránsito causaban muertes y lesiones graves, especialmente en zonas urbanas densamente pobladas. Aumentos leves de velocidad multiplicaban el riesgo de muerte de peatones.
QUÉ SE HIZO
Fortaleza redujo el límite de velocidad máxima de 60 km/h a 50 km/h en más de 16 arterias viales, seleccionadas según clasificación vial, índice de accidentes, capacidad de carretera, uso del suelo y volumen de usuarios vulnerables. Se complementó con medidas de pacificación del tránsito como reductores de velocidad y rotondas, instalación de radares, notificaciones a conductores por exceso de velocidad y multas tras múltiples infracciones.
A QUIÉN LLEGÓ
más de 16 arterias viales
QUÉ CAMBIÓ
El número de colisiones mortales se redujo un 68% en las carreteras donde se aplicó la medida. Fortaleza registra ahora menos de la mitad del promedio regional de muertes por accidente de tránsito.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
La selección de vías y velocidades máximas debe basarse en criterios técnicos objetivos como clasificación vial, historial de accidentes y presencia de usuarios vulnerables, y complementarse con infraestructura de pacificación del tránsito y cumplimiento consistente de los límites.
Tomi te acompaña a diseñarlo paso a paso, con la normativa de tu lugar.
Empezar con Tomi