Modelo de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos con asociación público-privada
Título original: Delhi’s Model of EV Charging Infrastructure: Ensuring the cheapest EV charging rates in the world
QUÉ VENÍA PASANDO
En India era necesario fortalecer la red de recarga de vehículos eléctricos manteniendo tarifas asequibles, ya que los modelos de recarga existentes en el mundo no se adaptaban a las necesidades de acceso económico del país.
QUÉ SE HIZO
El gobierno de Delhi diseñó un modelo de asociación público-privada para instalar puntos de recarga de vehículos eléctricos. Agregó parcelas de tierra de distintos organismos públicos para alquilarlas a operadores privados, vinculó el alquiler a la utilización de las estaciones, permitió flexibilidad en el tipo de cargadores y utilizó la tarifa de servicio como criterio de licitación. Se agregaron 100 parcelas de tierra tras evaluar viabilidad técnica y económica.
A QUIÉN LLEGÓ
Se diseñó para garantizar un punto de recarga dentro de 3 km de distancia en cualquier lugar de Delhi. El modelo proyectaba agregar aproximadamente 500.000 vehículos eléctricos si se alcanzaba la meta del 25% de penetración.
QUÉ CAMBIÓ
Se logró una tarifa de recarga de ₹2 por unidad (menos de 3 centavos de dólar estadounidense), posiblemente la más económica del mundo. La penetración de vehículos eléctricos en Delhi alcanzaba aproximadamente el 12% del mercado vehicular.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
La recarga de vehículos eléctricos se resuelve mejor proporcionando una oportunidad comercial viable para los operadores privados, combinando sitios de alto y bajo valor, permitiendo que cada operador elija la combinación de cargadores según las características del sitio, y aprovechando activos públicos existentes para escalar el despliegue.
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