Promoción de la movilidad activa y el ciclismo en Niterói
Título original: Promoción de la movilidad activa y el ciclismo - Promoção da mobilidade ativa e do ciclismo
QUÉ VENÍA PASANDO
La ciudad tenía una infraestructura cicloviaria insuficiente y fragmentada que desalentaba el uso de la bicicleta como medio de transporte. Faltaba planificación integrada y gobernanza especializada para consolidar la bicicleta como eje estratégico de la movilidad urbana.
QUÉ SE HIZO
Desde 2013, Niterói incorporó la bicicleta como componente central de su política de movilidad urbana. En 2021 creó la Coordenadoria Niterói de Bicicleta, vinculada a la Secretaría Municipal de Mobilidad e Infraestructura. Implementó tres ejes: expansión de ciclovías, bicicletarios y un sistema gratuito de bicicletas compartidas; programas educativos y el Niterói Bike Fest; y desde 2024, el sistema Contabike para medir en tiempo real el flujo en la red cicloviaria.
A QUIÉN LLEGÓ
La ciclovia de la Avenida Marquês do Paraná registra picos de hasta 7 mil ciclistas por día útil.
QUÉ CAMBIÓ
Entre 2014 y 2025, el número de personas que pedalean diariamente aumentó casi 800%. La ciclovia de la Avenida Marquês do Paraná se convirtió en la más movimentada del país con alta participación femenina.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
La institucionalización de la bicicleta como política pública permanente, respaldada por planificación basada en datos y participación social, permite consolidar cambios culturales profundos en la movilidad urbana y garantizar equidad a través de servicios gratuitos.
Tomi te acompaña a diseñarlo paso a paso, con la normativa de tu lugar.
Empezar con Tomi