Transformación de la movilidad urbana hacia bicicletas y espacios peatonales
Título original: Espacio Público pensado para peatones y ciclistas
QUÉ VENÍA PASANDO
La movilidad en París estaba dominada por el automóvil, generando congestión y contaminación del aire. Durante la pandemia de COVID-19, el transporte público redujo su capacidad y la población buscó alternativas de desplazamiento seguras.
QUÉ SE HIZO
La ciudad implementó más de 50 km de ciclovías, muchas temporales que luego se hicieron permanentes. Restringió el acceso vehicular en ciertas zonas, fortaleció el sistema de bicicletas compartidas con unidades eléctricas y nuevas estaciones, y destinó fondos para que los residentes repararan o compraran bicicletas.
QUÉ CAMBIÓ
El uso de bicicleta en París superó al del automóvil en la ciudad y su área metropolitana. Los desplazamientos en bicicleta crecieron un 131% comparado con 2019.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
Durante situaciones de crisis que restringen la movilidad tradicional, la infraestructura de ciclovías rápida y temporales puede convertirse en permanente si genera aceptación ciudadana y se complementa con incentivos a la compra y reparación de bicicletas.
Tomi te acompaña a diseñarlo paso a paso, con la normativa de tu lugar.
Empezar con Tomi