Transporte como beneficio laboral (TaaB) en South Bend
Título original: “Transportation as a Benefit” (TaaB) Program
QUÉ VENÍA PASANDO
Los trabajadores de turno enfrentaban dificultades para llegar confiablemente al trabajo, lo que generaba una rotación laboral superior al 55% anual con costos aproximados de 3.000 dólares por empleado.
QUÉ SE HIZO
South Bend implementó un programa piloto que conectaba a trabajadores de turno con servicios de transporte bajo demanda (Uber, Waze Carpool) a través de una plataforma integrada financiada por empleadores. Se asociaron con cuatro empleadores locales, incluyendo los dos más grandes de la ciudad, para probar y refinar la solución.
A QUIÉN LLEGÓ
Todos los empleados participantes en la fase piloto del programa.
QUÉ CAMBIÓ
El 83% de los participantes trabajó más horas, los empleados con acceso al transporte compartido fueron 8 puntos porcentuales menos propensos a faltar, 1,2 puntos menos propensos a llegar tarde, y trabajaron un promedio de una hora adicional por turno. El 92% de los participantes indicó que participarían nuevamente incluso pagando 2 dólares por viaje.
Lo declaró quien presentó el caso. Nadie lo auditó.
QUÉ DEJA
Comenzar por identificar una barrera específica que el municipio esté en posición de resolver, co-crear la solución con la población afectada, adaptar según la retroalimentación de quienes experimentan el problema, y buscar socios de diferentes sectores para cubrir brechas y garantizar acceso a servicios integrales.
Tomi te acompaña a diseñarlo paso a paso, con la normativa de tu lugar.
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